EL NUEVO MAZDA6 ES UN SEDáN ELéCTRICO CON TRACCIóN TRASERA
El EZ-6 también se venderá con una versión híbrida enchufable.
Mazda retiró el 6 de su gama en Estados Unidos en 2021, antes de retirarlo en el Reino Unido el año pasado y en Japón hace unos meses. Sin embargo, la berlina media se sigue vendiendo en Europa y otros mercados. En China, finalmente hay un nuevo 6, pero no tiene nada que ver con el modelo que ha existido desde 2012.
Aquí tienes el nuevo EZ-6. Desarrollado por la empresa conjunta Changan Mazda, este elegante sedán está disponible en versión eléctrica e híbrida enchufable. Adopta el lenguaje de diseño Kodo que tanto nos gusta, pero con una parrilla parcialmente iluminada y tiradores de las puertas desplegables.
Los aficionados con vista más aguda pueden apreciar algunos rasgos de Jaguar en las pilotos traseros y quizá también en las ópticas principales. Encima de la barra de luces trasera hay un alerón activo que no esperarías ver en una berlina 'convencional'.
Sobre llantas aerodinámicas de 19 pulgadas, el Mazda EZ-6 tiene un gran techo panorámico de cristal y puertas sin marco. Los informes procedentes de China indican que esta berlina híbrida eléctrica/enchufable se basa en el Changan Shenlan SL03, pero con un interior más elegante.
El habitáculo no parece tener mucho en común con los productos Mazda vendidos en todo el mundo, lo que explicaría la 'conexión' china. Parece un habitáculo agradable, y la consola central "flotante" es interesante.
Más noticias sobre Mazda
Estas imágenes oficiales van acompañadas de algunas especificaciones técnicas preliminares. El Mazda EZ-6 es un modelo eléctrico con propulsión trasera. Tiene un reparto de pesos perfecto 50:50 y una suspensión trasera multibrazo. El paquete de baterías no especificado tiene una autonomía de 373 millas (600 km) según el ciclo de pruebas de vehículos ligeros de China (CLTC). El híbrido enchufable puede recorrer 621 millas (1.000 km) antes de quedarse sin gasolina ni electricidad en la batería.
En cuanto al tamaño, mide 4,91 metros de largo, 1,89 m de ancho y 1,48 metros de alto. Eso lo hace ligeramente más grande que el actual Mazda6. Hablando de eso, Mazda ya ha descartado sustituir el 6 que todos conocemos por una nueva generación sobre la plataforma RWD de la compañía con motores de seis cilindros en línea. Por ahora, esa arquitectura la utilizan exclusivamente cuatro SUV: CX-60, CX-70, CX-80 y CX-90.
En cuanto al EZ-6, saldrá a la venta en China tras su debut público esta semana en el Salón de Pekín. Es poco probable que esta berlina eléctrica e híbrida enchufable se exporte a otros mercados, pero permaneceremos atentos.
Source: Mazda
2024-04-25T09:25:12Z dg43tfdfdgfd