LOS 3 MOTORES ICóNICOS QUE MARCARON AL FORD MUSTANG
En la actualidad, el Ford Mustang de séptima de generación, y desde 2011, se encuentra alimentado por las mejores versiones del tradicional Coyote V8 de 5.0 litros. Este propulsor actualmente puede llegar a los 500 CV, y en una nueva evolución el departamento Ford performance pretende llevarlo a 800 CV, cuando se lance el GTD. Pero antes vale pena repasar la historia de los corazones que le dieron vida a este “pony car” nacido en la década del ’60.
Como no nos alcanzarían los días para enumerar los propulsores que propulsaron a este símbolo de Ford, hemos elegido tres de los que más nos parecen representativos.
1. 390 V8 (familia de motores FE)
El motor 390 V8, parte de la familia de motores FE de Ford, se basaba en los V8 introducidos en 1958 para los modelos Thunderbirds y Edsels. Este motor de tamaño mediano le dio al Mustang un impulso significativo sin el peso extra de los bloques grandes de la familia MEL. En 1967, el motor 390 V8 producía 320 caballos de fuerza en el Mustang. Al año siguiente, dos versiones mejoradas incluían una con 325 caballos de fuerza y 427 libras-pie de torque, especialmente para el modelo GT. La incorporación del motor FE en el Mustang permitió combinar una mayor potencia con una excelente manejabilidad, consolidando a este modelo como un verdadero icono del “muscle car”.
2. 351 Q-Code Cleveland V8
En una época en la que muchos motores de alto rendimiento veían reducida su potencia, el Mustang mantuvo su relevancia gracias al motor Q-code 351 Cleveland. Este motor se destacó por su árbol de levas hidráulico de gran elevación y cabezales 4V de cámara abierta, a pesar de tener una menor compresión. Estaba disponible en configuraciones de bloque pequeño y de bloque grande, lo que lo hacía extremadamente versátil. En 1971, el 351 Q-code producía 280 CV, y en 1972, 266 CV, manteniendo un rendimiento sólido en términos de torque. Este motor permitió al Mustang seguir siendo una fuerza dominante en el mercado de los autos de alto rendimiento.
3. Motor Boss 429
Lanzado en 1969, el motor Boss 429 fue diseñado por Ford para competir con el motor Mopar Hemi en las carreras de NASCAR. Inicialmente, este motor entregaba 375 CV y 450 libras-pie de torsión, pero su verdadero potencial permitía alcanzar fácilmente los 500 CV (Si bien podría compararse con la potencia actual, para fines de los '60 resultaba una brutalidad). Para cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones de la época, Ford equipó este motor con un árbol de levas suave, una bomba de smog y un carburador más pequeño. El Boss 429 se convirtió en un símbolo de poder y adaptabilidad en el mundo del automovilismo.
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